JRの車両情報
811系電車
運用会社:
JR九州
最高速度: 120km/h
電気方式: 交流20,000V 60Hz (架空電車線方式)
制御方式: サイリスタ位相制御 VVVFインバータ制御 (SiC-IGBT)
全長: 20,500mm 全幅: 2,950mm 車高: 3,670mm 軌間: 1,067mm
車内設備: 普通車
運用期間: 1989年7月〜（運用中）
普通（JR九州 811系電車）
クハ810-13
門司港駅(11:39) 〜 小倉駅(11:52)
2003年3月31日(月)
快速（JR九州 811系電車）
クハ810-8
小倉駅(11:57) 〜 博多駅(13:03)
2003年3月31日(月)
JRの車両情報
813系電車
運用会社:
JR九州
最高速度: 120km/h
電気方式: 交流20,000V 60Hz (架空電車線方式)
制御方式: VVVFインバータ制御 (IGBT/GTOサイリスタ) 他
全長: 20,000mm 全幅: 2,985mm 車高: 4,295mm 軌間: 1,067mm
車内設備: 普通車
運用期間: 1994年3月〜（運用中）
JRの車両情報
815系電車
運用会社:
JR九州
最高速度: 120km/h
電気方式: 交流20,000V 60Hz (架空電車線方式)
制御方式: VVVFインバータ制御 (IGBT)
全長: 20,000mm 全幅: 2,950mm 車高: 3,680mm 軌間: 1,067mm
車内設備: 普通車
運用期間: 1999年10月1日〜（運用中）
JRの車両情報
817系電車
運用会社:
JR九州
最高速度: 120km/h
電気方式: 交流20,000V 60Hz (架空電車線方式)
制御方式: VVVFインバータ制御 (IGBT)
全長: 20,000mm 全幅: 2,994mm 車高: 4,295mm 軌間: 1,067mm
車内設備: 普通車
運用期間: 2001年10月6日〜（運用中）
