Yukinet-Express [Powered by 月刊吉田新聞] JRの車両情報(8000系 8600系電車)です。
JR四国

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JRの車両情報
8000系電車
運用会社: JR四国
最高速度: 130km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: VVVFインバータ制御 (GTOサイリスタ)
全長: 21,300mm 全幅: 2,820mm 車高: 3,360mm 軌間: 1,067mm
車内設備: グリーン車 普通車
運用期間: 1992年9月19日〜(運用中)

Today's picture

L特急 しおかぜ 30号(JR四国 8000系電車)
8106/7号車13B/普通車指定席
松山駅(18:44) 〜 岡山駅(21:27)
2004年3月26日(金)

L特急 いしづち 29号(JR四国 8000系電車) 8504/1号車3D/普通車指定席
高松駅(19:49) 〜 宇多津駅(20:07)
2008年9月2日(火)

L特急 しおかぜ 25号(JR四国 8000系電車) 8004/8号車1A/グリーン車指定席
宇多津駅(20:13) 〜 伊予西条駅(21:33)
2008年9月2日(火)

L特急 いしづち 36号(JR四国 8000系電車) 8006/8号車1A/グリーン車指定席
伊予西条駅(22:43) 〜 坂出駅(23:52)
2008年9月2日(火)

L特急 しおかぜ 24号(JR四国 8000系電車) 8001/8号車1A/グリーン車指定席
松山駅(15:27) 〜 児島駅(17:45)
2008年9月3日(水)

8000系電車使用の列車情報

Today's picture 特急 しおかぜ
岡山〜松山
JR西日本 JR四国

Today's picture 特急 いしづち
高松〜松山
JR四国



JRの車両情報
8600系電車
運用会社: JR四国
最高速度: 130km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: VVVFインバータ制御 (IGBT)
全長: 20,800mm 全幅: 2,840mm 車高: 3,560mm 軌間: 1,067mm
車内設備: 普通車
運用期間: 2014年6月23日〜(運用中)

Today's picture

8600系電車使用の列車情報

Today's picture 特急 しおかぜ
岡山〜松山
JR西日本 JR四国

Today's picture 特急 いしづち
高松〜松山
JR四国




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