国鉄/JRの車両情報
381系電車
運用会社: 国鉄 JR東海 JR西日本
最高速度: 120km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: 抵抗制御・直並列組合せ制御・弱め界磁制御
全長: 21,300mm 全幅: 2,900mm 車高: 3,960mm 軌間: 1,067mm
車内設備: グリーン車 普通車
運用期間: 1973年7月10日〜（運用中）

L特急 スーパーやくも 2号（JR西日本 381系電車）
モハ380-80／4号車16A／普通車指定席
米子駅(5:56) 〜 岡山駅(7:45)
2004年12月14日(火)

はんわライナー 1号（JR西日本 381系電車）
モハ380-127／6号車9A／普通車指定席
天王寺駅(18:30) 〜 熊取駅(19:05)
2006年8月8日(火)

やまとじライナー 2号（JR西日本 381系電車）
モハ380-79／2号車5A／普通車指定席
天王寺駅(20:01) 〜 木津駅(20:40)
2006年8月8日(火)

やまとじライナー 2号（JR西日本 381系電車）
モハ381-70／5号車15D／普通車指定席
大阪駅(19:45) 〜 奈良駅(20:31)
2010年12月22日(水)

はんわライナー 5号（JR西日本 381系電車）
クハ381-143／1号車7D／普通車指定席
天王寺駅(20:40) 〜 和歌山駅(21:38)
2011年1月5日(水)

特急 スーパーくろしお 13号（JR西日本 381系電車）
クロ380-3／1号車6C／グリーン車指定席
新大阪駅(13:03) 〜 御坊駅(14:36)
2012年1月1日(日)

特急 やくも 16号（JR西日本 381系電車）
クハ381-140／6号車10A／普通車指定席
米子駅(12:26) 〜 岡山駅(14:40)
2019年1月1日(火)

381系電車使用の列車情報

特急 くろしお
京都〜新大阪〜和歌山〜白浜〜新宮
JR西日本

特急 スーパーくろしお
京都〜新大阪〜和歌山〜白浜〜新宮
JR西日本

特急 やくも
岡山〜米子〜出雲市
JR西日本

特急 スーパーやくも
岡山〜米子〜出雲市
JR西日本

はんわライナー
天王寺〜熊取〜和歌山
JR西日本

やまとじライナー
加茂〜木津〜JR難波／大阪
JR西日本

381系電車の写真

JR西日本 381系

JR西日本 381系

JR西日本 381系

JRの車両情報
383系電車
運用会社: JR東海
最高速度: 130km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: VVVFインバータ制御 (GTOサイリスタ)
全長: 21,000mm 全幅: 2,852mm 車高: 3,725mm 軌間: 1,067mm
車内設備: グリーン車 普通車
運用期間: 1995年5月〜（運用中）

L特急 しなの 18号（JR東海 383系電車）
クモハ383-4／6号車／普通車(先頭立席)
松本駅(14:36) 〜 大阪駅(18:49)
2001年4月24日(火)

L特急 しなの 9号（JR東海 383系電車）
クロ383-8／1号車1D／グリーン車指定席
大阪駅(8:58) 〜 米原駅(10:03)
2012年1月1日(日)

L特急 しなの 16号（JR東海 383系電車）
クモハ383-16／10号車／普通車(先頭立席)
長野駅(14:04) 〜 大阪駅(19:56)
2016年3月20日(日)

L特急 しなの 24号（JR東海 383系電車）
モハ383-102／4号車10D／普通車指定席
松本駅(19:07) 〜 名古屋駅(21:26)
2016年7月5日(日)

383系電車使用の列車情報

特急 しなの
大阪〜名古屋〜松本〜長野
JR東日本 JR東海 JR西日本

→ページトップに戻る →交通情報のメインページに戻る