JRの車両情報
251系電車
運用会社:
JR東日本
最高速度: 120km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: 界磁添加励磁制御
全長: 20,000mm 全幅: 2,950mm 車高: 4,070mm 軌間: 1,067mm
車内設備: グリーン車 普通車
運用期間: 1990年4月28日〜2020年3月13日【運用終了】
251系電車使用の列車情報
JRの車両情報
253系電車
運用会社:
JR東日本
最高速度: 130km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: 抵抗制御・直並列組合せ制御・弱め界磁制御 VVVFインバータ制御 (IGBT)
全長: 20,800mm 全幅: 2,946mm 車高: 3,995mm 軌間: 1,067mm
車内設備: グリーン車 普通車
運用期間: 1991年3月19日〜(運用中)
253系電車使用の列車情報
JRの車両情報
255系電車
運用会社:
JR東日本
最高速度: 130km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: VVVFインバータ制御 (IGBT)
全長: 20,500mm 全幅: 2,950mm 車高: 3,790mm 軌間: 1,067mm
車内設備: グリーン車 普通車
運用期間: 1993年7月2日〜(運用中)
特急 ビューわかしお 5号(JR東日本 255系電車)
クハ255-5/普通車自由席
東京駅(10:00) 〜 蘇我駅(10:32)
2003年12月15日(月)
特急 わかしお
東京〜蘇我〜勝浦〜安房鴨川(京葉線経由)
JR東日本
特急 新宿わかしお
新宿〜蘇我〜勝浦〜安房鴨川(総武本線経由)
JR東日本
JRの車両情報
E257系電車
運用会社:
JR東日本
最高速度: 130km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: VVVFインバータ制御 (IGBT)
全長: 20,600mm 全幅: 2,946mm 車高: 3,980mm 軌間: 1,067mm
車内設備: グリーン車 普通車
運用期間: 2001年12月1日〜(運用中)
青梅ライナー 1号(JR東日本 E257系電車)
サロE257-2/8号車15D/グリーン車指定席
東京駅(18:00) 〜 高尾駅(19:18)
2019年3月11日(月)
ホームライナー千葉 5号(JR東日本 E257系電車)
モハE257-507/4号車3A/普通車自由席
新宿駅(21:07) 〜 千葉駅(21:56)
2019年3月11日(月)
中央ライナー 5号(JR東日本 E257系電車)
モハE256-116/10号車3D/普通車指定席
東京駅(21:00) 〜 高尾駅(21:58)
2019年3月12日(火)
ホームライナー千葉 1号(JR東日本 E257系電車)
クハE257-502/10号車4A/普通車自由席
東京駅(19:16) 〜 千葉駅(19:55)
2019年3月15日(金)
特急 あずさ
東京/千葉〜新宿〜甲府〜松本〜南小谷
JR東日本
特急 わかしお
東京〜蘇我〜勝浦〜安房鴨川(京葉線経由)
JR東日本
特急 新宿わかしお
新宿〜蘇我〜勝浦〜安房鴨川(総武本線経由)
JR東日本
特急 さざなみ
東京〜蘇我〜君津〜館山(京葉線経由)
JR東日本
JRの車両情報
E259系電車
運用会社:
JR東日本
最高速度: 130km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: VVVFインバータ制御 (IGBT)
全長: 20,500mm 全幅: 2,976mm 車高: 4,025mm 軌間: 1,067mm
車内設備: グリーン車 普通車
運用期間: 2009年10月1日〜(運用中)
E259系電車使用の列車情報