国鉄/JRの車両情報
211系電車
運用会社:
国鉄
JR東日本
JR東海
JR西日本
最高速度: 120km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: 抵抗制御・直並列組合せ制御・弱め界磁制御 他
全長: 20,000mm 全幅: 2,966mm 車高: 3,970mm 軌間: 1,067mm
車内設備: グリーン車 普通車
運用期間: 1985年〜(運用中)
普通(JR東海 211系電車)
クハ210-5053
静岡駅(15:32) 〜 浜松駅(16:20)
2003年8月12日(火)
快速 エキスポシャトル(JR東海 211系電車)
クハ210-5032/普通車自由席
万博八草駅(13:24) 〜 名古屋駅(14:06)
2005年7月20日(水)
快速 エキスポシャトル(JR東海 211系電車)
クハ211-5018/普通車自由席
名古屋駅(10:02) 〜 万博八草駅(10:45)
2005年9月13日(火)
快速 エキスポシャトル
名古屋〜高蔵寺〜万博八草
JR東海 愛知環状鉄道
JR東日本 211系0番台
JR東日本 211系0番台
JR東海 211系5000番台
国鉄/JRの車両情報
213系電車
運用会社:
国鉄
JR東海
JR西日本
最高速度: 110km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: 抵抗制御・直並列組合せ制御・界磁添加励磁制御 他
全長: 20,000mm 全幅: 2,966mm 車高: 3,970mm 軌間: 1,067mm
車内設備: グリーン車 普通車
運用期間: 1987年〜(運用中)
快速 マリンライナー 29号(JR西日本 213系電車)
普通車自由席
岡山駅(12:55) 〜 高松駅(13:53)
1998年3月31日(火)
快速 マリンライナー 23号(JR西日本 213系電車)
クモハ213-3/普通車自由席
岡山駅(11:11) 〜 児島駅(11:35)
2002年10月15日(火)
快速 マリンライナー 24号(JR西日本 213系電車)
クモハ213-2/普通車自由席
児島駅(11:53) 〜 茶屋町駅(12:02)
2002年10月15日(火)
快速 マリンライナー 34号(JR西日本 213系電車)
クモハ213-2/普通車自由席
茶屋町駅(14:33) 〜 岡山駅(14:46)
2002年10月15日(火)
快速 マリンライナー 17号(JR西日本 213系電車)
クロ212-2/1号車1B/グリーン車指定席
岡山駅(9:44) 〜 高松駅(10:42)
2003年9月9日(火)
快速 マリンライナー 26号(JR西日本 213系電車)
クモハ213-6
高松駅(11:51) 〜 児島駅(12:22)
2003年9月9日(火)
快速 マリンライナー 34号(JR西日本 213系電車)
クモハ213-5/普通車自由席
茶屋町駅(14:33) 〜 岡山駅(14:46)
2003年9月9日(火)
普通(JR東海 213系電車)
クモハ213-5004
中部天竜駅(15:31) 〜 豊橋駅(17:16)
2023年7月23日(日)
JRの車両情報
215系電車
運用会社:
JR東日本
最高速度: 100km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: 抵抗制御・直並列組合せ制御・弱め界磁制御・界磁添加励磁制御
全長: 20,000mm 全幅: 2,900mm 車高: 4,070mm 軌間: 1,067mm
車内設備: グリーン車 普通車
運用期間: 1992年4月20日〜2021年3月21日【運用終了】
おはようライナー新宿 24号(JR東日本 215系電車)
クモハ215-1/1号車9A/普通車自由席
藤沢駅(7:41) 〜 新宿駅(8:27)
2009年7月8日(水)
JRの車両情報
E217系電車
運用会社:
JR東日本
最高速度: 120km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: VVVFインバータ制御 (IGBT/GTOサイリスタ)
全長: 20,000mm 全幅: 2,950mm 車高: 4,070mm 軌間: 1,067mm
車内設備: グリーン車 普通車
運用期間: 1994年12月3日〜(運用中)
普通(JR東日本 E217系電車)
クハE216-2003
大船駅(15:02) 〜 鎌倉駅(15:08)
2003年5月13日(火)
快速(JR東日本 E217系電車)
クハE216-2007
成田空港駅(11:00) 〜 東京駅(12:26)
2004年6月21日(月)
快速(JR東日本 E217系電車)
クハE216-1009
千葉駅(15:16) 〜 東京駅(15:55)
2003年12月15日(月)
JR東日本 E217系