国鉄/JRの車両情報
121系電車
運用会社:
国鉄
JR四国
最高速度: 100km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: 抵抗制御（永久直列）・弱め界磁制御
全長: 20,000mm 全幅: 2,832mm 車高: 3,935mm 軌間: 1,067mm
車内設備: 普通車
運用期間: 1987年3月23日〜2019年2月18日【運用終了】
普通（JR四国 121系電車）
クモハ121-8
多度津駅(5:50) 〜 坂出駅(6:05)
2008年9月3日(水)
国鉄/JRの車両情報
123系電車
運用会社:
国鉄
JR東日本
JR東海
JR西日本
最高速度: 100km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: 抵抗制御・直並列組合せ制御・弱め界磁制御 他
全長: 20,000mm 全幅: 2,870mm 車高: 3,654mm 軌間: 1,067mm 他
車内設備: 普通車
運用期間: 1986年11月1日〜（運用中）
普通（JR東日本 123系電車）
クモハ123-1
辰野駅(15:22) 〜 塩尻駅(15:42)
2001年9月4日(火)
普通（JR西日本 123系電車）
クモハ123-2
雀田駅(7:59) 〜 居能駅(8:12)
2003年2月11日(日)
普通（JR西日本 123系電車）
クモハ123-4
居能駅(12:43) 〜 宇部駅(12:50)
2003年2月11日(日)
普通（JR東海 123系電車）
クモハ123-5043
富士駅(13:28) 〜 富士宮駅(13:46)
2003年8月11日(月)
普通（JR西日本 123系電車）
クモハ123-4
居能駅(18:00) 〜 雀田駅(18:09)
2004年8月16日(月)
普通（JR西日本 123系電車）
クモハ123-5
雀田駅(18:12) 〜 長門本山駅(18:17)
2004年8月16日(月)
普通（JR西日本 123系電車）
クモハ123-5
長門本山駅(18:37) 〜 雀田駅(18:42)
2004年8月16日(月)
普通（JR西日本 123系電車）
クモハ123-3
雀田駅(18:53) 〜 小野田駅(19:08)
2004年8月16日(月)
JR東日本 123系
JR東海 123系
JR西日本 123系
JRの車両情報
125系電車
運用会社:
JR西日本
最高速度: 120km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: VVVFインバータ制御 (IGBT)
全長: 20,000mm 全幅: 2,950mm 車高: 3,630mm 軌間: 1,067mm
車内設備: 普通車
運用期間: 2003年3月15日〜（運用中）
普通（JR西日本 125系電車）
クモハ125-1
東舞鶴駅(10:51) 〜 敦賀駅(12:43)
2003年10月6日(月)
普通（JR西日本 125系電車）
クモハ125-3
東舞鶴駅(18:02) 〜 若狭和田駅(18:29)
2004年8月15日(日)
普通（JR西日本 125系電車）
クモハ125-5
若狭和田駅(21:23) 〜 東舞鶴駅(21:45)
2004年8月15日(日)
普通（JR西日本 125系電車）
クモハ125-8
東舞鶴駅(21:48) 〜 福知山駅(22:33)
2004年8月15日(日)
JRの車両情報
E127系電車
運用会社:
JR東日本
最高速度: 110km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: VVVFインバータ制御 (IGBT/GTOサイリスタ)
全長: 20,000mm 全幅: 2,800mm 車高: 4,090mm 軌間: 1,067mm
車内設備: 普通車
運用期間: 1995年5月8日〜（運用中）
普通（JR東日本 E127系電車）
E127系100番台
信濃大町駅(11:34) 〜 松本駅(12:38)
2001年4月24日(火)
JRの車両情報
E129系電車
運用会社:
JR東日本
最高速度: 110km/h
電気方式: 直流1,500V (架空電車線方式)
制御方式: VVVFインバータ制御 (IGBT)
全長: 20,000mm 全幅: 2,966mm 車高: 3,620mm 軌間: 1,067mm
車内設備: 普通車
運用期間: 2014年12月6日〜（運用中）
