JRの車両情報
キハ11形気動車
運用会社: JR東海
最高速度: 95km/h
機関出力: 330ps/2,000rpm 他
伝達方式: 液体式
全長: 18,000mm 全幅: 3,188mm 車高: 4,095mm 軌間: 1,067mm
車内設備: 普通車
運用期間: 1988年〜（運用中）

普通（JR東海 キハ11系気動車）
キハ11-7
亀山駅(11:45) 〜 松阪駅(12:40)
2003年9月10日(水)

普通（JR東海 キハ11形気動車）
キハ11-107
松坂駅(11:23) 〜 伊勢奥津駅(12:32)
2006年8月8日(火)

普通（JR東海 キハ11形気動車）
キハ11-107
伊勢奥津駅(13:37) 〜 松坂駅(14:54)
2006年8月8日(火)

臨時普通（JR東海 キハ11形気動車）
キハ11-108
新宮駅(14:04) 〜 熊野市駅(15:19)
2010年8月17日(火)

普通（JR東海 キハ11形気動車）
キハ11-306
熊野市駅(16:03) 〜 亀山駅(19:22)
2010年8月17日(火)

JRの車両情報
キハ20系気動車（52形）
運用会社: JR西日本
最高速度: 110km/h
機関出力: 160ps/1,500rpm他
伝達方式: 液体式
全長: 21,300mm 全幅: 2,928mm 車高: 3,680mm 軌間: 1,067mm
車内設備: 普通車
運用期間: 2011年3月1日〜（運用中）

普通（JR西日本 キハ52形気動車）
キハ52-156
糸魚川駅(11:32) 〜 南小谷駅(12:28)
2004年2月3日(火)

普通（JR西日本 キハ52形気動車）
キハ52-156
南小谷駅(12:47) 〜 糸魚川駅(13:38)
2004年2月3日(火)

キハ20系気動車の写真

JR東日本 キハ52形

JR西日本 キハ52形

JRの車両情報
キハ25形気動車
運用会社: JR東海
最高速度: 110km/h
機関出力: 520ps/382kW
伝達方式: 液体式
全長: 20,100mm 全幅: 2,978mm 車高: 4,020mm 軌間: 1,067mm
車内設備: 普通車
運用期間: 2011年3月1日〜（運用中）

国鉄/JRの車両情報
キハ31形気動車
運用会社: 国鉄 JR九州
最高速度: 95km/h
機関出力: 250ps/1,900rpm
伝達方式: 液体式
全長: 17,250mm 全幅: 2,800mm 車高: 3,620mm 軌間: 1,067mm
車内設備: 普通車
運用期間: 1987年3月6日〜2019年3月16日【運用終了】

普通（JR九州 キハ31形気動車）
キハ31-13
球泉洞駅(18:45) 〜 八代駅(19:34)
2003年2月9日(日)

国鉄/JRの車両情報
キハ32形気動車
運用会社: 国鉄 JR四国
最高速度: 95km/h
機関出力: 250ps/1,900rpm
伝達方式: 液体式
全長: 16,300mm 全幅: 2,700mm 車高: 3,620mm 軌間: 1,067mm
車内設備: 普通車
運用期間: 1987年3月6日〜（運用中）

国鉄/JRの車両情報
キハ37形気動車
運用会社: 国鉄 JR東日本
最高速度: 95km/h
機関出力: 210ps/1,600rpm
伝達方式: 液体式
全長: 19,500mm 全幅: 2,800mm 車高: 3,680mm 軌間: 1,067mm
車内設備: 普通車
運用期間: 1983年2月14日〜2012年11月30日【運用終了】

普通（JR東日本 キハ37形気動車）
キハ37-1003
馬来田駅(13:46) 〜 木更津駅(14:15)
2003年12月15日(月)

国鉄/JRの車両情報
キハ38形気動車
運用会社: 国鉄 JR東日本
最高速度: 95km/h
機関出力: 250ps/1,900rpm
伝達方式: 液体式
全長: 19,500mm 全幅: 2,800mm 車高: 3,680mm 軌間: 1,067mm
車内設備: 普通車
運用期間: 1986年7月1日〜2012年11月30日【運用終了】

普通（JR東日本 キハ38形気動車）
キハ38-1001
木更津駅(11:50) 〜 馬来田駅(12:15)
2003年12月15日(月)

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