寝台特急 サンライズ出雲（JR東海 285系電車）
サハネ285-3203／2号車8番／B寝台車／個室 ※シングル1階
大阪駅(0:34) 〜 東京駅(7:11)
2019年3月11日(月)
今回はB寝台の個室”シングル”を利用。2階建て車両ですが、ソロと比べて高さは断然申し分無い感じです。
ただ、大阪駅からだと熟睡出来る時間は短いので、少しもったいない気がするのは気のせいか…
大阪駅のホームは基本12両編成まで。14両編成は特別扱い！
はみ出る車両は足下に号車案内があるのです。
本日はB寝台車のシングル(1階)に乗車なのです。
ベッドサイズは奥行1,960mm×幅700mmと余裕の大きさ。
ミニサロンでは静かにしないといけないのです。
でも、はしゃぐ大人がいるから世の中は良くならないのですよね。
窓の外が明るくなってきました。
編集長は連日の疲れで寝足りないのです。眼鏡は外せなのです。
青梅ライナー 1号（JR東日本 E257系電車）
サロハE257-2／8号車15D／グリーン車指定席
東京駅(18:00) 〜 青梅駅(19:18)
2019年3月11日(月)
2019年3月のダイヤ改正で姿を消す「青梅ライナー」を無くなる前に取材をすべく乗車してきました！
なお、ライナーとしては珍しい全席指定席列車です。今回はグリーン車を取材します。
青梅ライナーに使用されているE257系電車。
青梅ライナーの発車時刻が近づいてまいりました。
東京駅の中央線ホーム上にあるライナー券売機。
今日は満席。売り切れなのです！
今日は奮発してグリーン車に乗るのですよ〜。
編集長も残り僅かな青梅ライナーに興奮を覚えます。
グリーン車は乗車券とグリーン指定ライナー券(720円)で乗車可能！
普通車は乗車券とライナー券(510円)で乗車可能！
ミニサロンがありますが使う前に終点に到着です。
この電光掲示板の表示も後僅かなのです。
ホームライナー千葉 5号（JR東日本 E257系電車）
モハE257-507／4号車3A／普通車自由席
新宿駅(21:07) 〜 千葉駅(21:56)
2019年3月11日(月)
2019年3月のダイヤ改正で姿を消す「ホームライナー千葉」を無くなる前に取材をすべく乗車してきました！
なお、「ホームライナー千葉」は東京駅発と新宿駅発の2種類があります。今回は新宿駅発を取材します。
ホームライナー千葉に使用されているE257系電車。
ホームライナー千葉の発車時刻が近づいてまいりました。
新宿駅の中央線ホーム上にあるライナー券売機。
今日はまだ残席ありなのです！
新宿駅で編集長は乗車して発車を待つのです。
普段降りる駅(市川駅)を通過。なんとも得難い気持ちになるのです。
普通車は乗車券とライナー券(510円)で乗車可能！
千葉駅に到着後は折り返して車庫へと向かうのです。
中央ライナー 5号（JR東日本 E257系電車）
モハE256-116／10号車3D／普通車指定席
東京駅(21:00) 〜 高尾駅(21:58)
2019年3月12日(火)
2019年3月のダイヤ改正で姿を消す「中央ライナー」を無くなる前に取材をすべく乗車してきました！
なお、ライナーとしては珍しい全席指定席列車です。今回は普通車を取材します。
中央ライナーに使用されているE257系電車。
中央ライナーの発車時刻が近づいてまいりました。
東京駅の中央線ホーム上にあるライナー券売機。
今日は普通車にまだ残席があります。
今日は普通車で10号車に乗車なのです。
足下の乗車位置も間もなく見納めなのです。
知らない間にライナー券が売り切れて券売機がクローズしていた…
東京駅で出発を待つ編集長。
お腹が空いたので駅弁を頂くのです。
高尾駅に到着。天狗がお出迎えなのです！
ホームライナー千葉 1号（JR東日本 E257系電車）
クハE257-502／10号車4A／普通車自由席
東京駅(19:16) 〜 千葉駅(19:55)
2019年3月15日(金)
2019年3月のダイヤ改正で姿を消す「ホームライナー千葉」を無くなる前に取材をすべく乗車してきました！
「ホームライナー千葉」は東京駅発と新宿駅発の2種類があります。今回は最終日の東京駅発を取材します。
ホームライナー千葉に使用されているE257系電車。
ホームライナー千葉の発車時刻が近づいてまいりました。
東京駅の総武線コンコースにあるライナー券売機。
今日はまだ残席ありなのですが、この後売り切れました。
ホームライナーは本日が最後の運転なのです。
ホームライナー千葉1号は10両編成なのです。
乗車口は4号車と5号車付近。車内を歩いて前の車両へ進みます。
編集長は終わる列車を見届けるのです。
