思い立ったが吉日、タイに行きタイ2017初夏。
梅雨前なのに初夏とはこれ如何に。それは置いておいて、連休が取れるのも上半期で最初で最後かもしれない5月後半。編集部は某サイトの画面でポチポチとクリックをしておりました。すると、あら不思議。タイへの切符獲得です。世の中便利になりました。インターネットとパスポートで海外に行けるのです。
そして、編集長のくたびれた羽をのばす為に、日本の方が断然過ごしやすいこの時期に、わざわざ暑い国へ行くのです。汗っかきの編集長はタイ到着から日本帰国まで汗が止まりません。冷房の効いた部屋ですら汗が止まりません。羽をのばす予定が、羽が干涸びそうな勢いです。仕方が無いので焼鳥とビールを追加です。

タイ北部の街チェンライにカオソーイというカレーラーメンが美味しいと評判の”ポーチャイ”というお店へ。カオソーイは、タイに行く度に必ずと言っていい程食べている麺料理。辛さが苦手な方でも存分に食べれます。ここのお店のカオソーイは、ココナッツミルクがバランス良く入って、スパイシーな中にもマイルドさがあるのです。お値段は40バーツ。日本円に換算すると約120円(訪問時のレートは1バーツ約3円)。ほかにもナムニャオというカオソーイと並ぶ北タイの郷土料理のがあり、こちらもお値段は40バーツ。ナムニャオは豚ひき肉・血の煮凝り・香草類・トマト等を煮込んだソースの事だそうで、麺にかけたりします。そして、お腹も満たされてチェンライを後にしてバンコクに戻るのでした。

この路線は2016年に開業した新しい路線なのです。バンパイ運河駅とタオプーン駅を結んでいます。使用している車両は日本の総合車両製作所製の車両【sustina】シリーズ。山手線のE235系電車と同じ製造技術なのです。タイで山手線の新型車両に乗っている、そんな感じです。片道30分強の旅。往復で1時間程。まさしく山手線みたいなものです。随所に日本テイストがちりばめられており、これで座席がクッションタイプであれば…と思ってしまいます。他のMTRやBTSの車両と同様、雨期の乗客対策で座席はプラスチックタイプ。長時間座るとお尻が痛いのですが、現状そんなに長時間乗る路線はないのですけどもね。

今回はチケットの関係上、経由便祭りです。タイ〜東京の直行便のチケット取れず。往路は羽田空港から中部空港経由。復路は関西空港到着後、移動して大阪空港から羽田空港という行程。経由便大好物の編集長ですので願ったり叶ったり。でもしんどい。中部空港では乗り継ぎ1時間しかなかったので何も出来ず。味噌かつでも食べれたらよかったのですが。関西空港から大阪空港までは実費での移動。ならば電車で移動なのです。乗り換えまくりなのです。その途中、大阪環状線に乗車。いまや絶滅危惧種に指定されたオレンジ色の201系電車に乗車なのです。直行便なら日本帰国から2時間程で帰れる距離を10時間程かけて移動です。さすが経由便は違います！