普通（JR西日本 201系電車）
クハ201-138
三ノ宮駅(5:27) 〜 新大阪駅(6:10)
2004年10月4日(月)

快速（JR西日本 113系電車）
クハ111-5564
新大阪駅(6:27) 〜 和歌山駅(7:47)
2004年10月4日(月)

鈴蘭台駅のホームに珍しい電車が停車していました。

新大阪駅まで201系に乗車。

新大阪駅から和歌山駅まで113系に乗車。

新大阪駅に停車中の283系展望車。

283系には貫通扉車もあります。

和歌山駅に到着です。

T-1 Grand Prix 乗車記録 / 紀勢本線
走破区間: 新宮〜紀伊勝浦〜串本〜白浜〜御坊〜和歌山〜和歌山市
走破距離: 204.0km
走破日時: 2004年10月4日(月)

紀勢本線
新宮〜紀伊勝浦〜串本〜白浜〜御坊〜和歌山〜和歌山市
路線距離：204.0km　路線記号：W
所要時間：新宮〜和歌山市 4時間35分/普通

普通（JR西日本 105系電車）
クハ105-9
和歌山駅(8:05) 〜 和歌山市駅(8:10)
2004年10月4日(月)

普通（JR西日本 105系電車）
クモハ105-519
和歌山市駅(8:22) 〜 和歌山駅(8:28)
2004年10月4日(月)

普通（JR西日本 113系電車）
クハ111-5566
和歌山駅(8:35) 〜 御坊駅(9:43)
2004年10月4日(月)

普通（JR西日本 113系電車）
クモハ112-2060
御坊駅(9:45) 〜 紀伊田辺駅(10:28)
2004年10月4日(月)

普通（JR西日本 105系電車）
クモハ105-524
紀伊田辺駅(10:47) 〜 新宮駅(13:42)
2004年10月4日(月)

普通（JR西日本 105系電車）
クハ105-1
新宮駅(15:26) 〜 紀伊田辺駅(18:10)
2004年10月4日(月)

普通（JR西日本 113系電車）
クモハ112-2058
紀伊田辺駅(18:14) 〜 御坊駅 〜 紀伊田辺駅 〜 御坊駅(20:56)
2004年10月4日(月)

普通（JR西日本 117系電車）
クハ117-318
御坊駅(21:05) 〜 和歌山駅(22:07)
2004年10月4日(月)

起点の新宮駅です。

105系のトップナンバー"クハ105-1"に乗車。

終点の和歌山市駅です。

和歌山駅の駅弁、熊野牛の巻寿し。

朝ごはんにちょうど良い量ですね。

紀伊田辺駅で乗り換えですね。

新宮駅付近の踏切で105系を見る。

新宮駅に停車中のスーパーくろしお381系展望車。

スーパーくろしお381系非貫通先頭車。

新宮駅の駅弁、熊野古道辨当。

熊野古道にまつわる食材が使われています。

本州最南端の駅である串本駅。

中国様式を参考に建築された楼門。

徐福像と七つの徳が刻まれた石柱がある不老の池。

徐福公園
公園／和歌山県新宮市／新宮駅
熊野に渡来した徐福の墓がある公園
2004年10月4日(月)

所在地　：和歌山県新宮市徐福1丁目4-24
最寄り　：新宮駅 (JR西日本 紀勢本線)
駐車場　：有り (無料)
アクセス：新宮駅より徒歩3分

竪穴住居跡を煉瓦で表示。

復元された竪穴住居。

竪穴住居の中の様子。

阿須賀神社（弥生式竪穴住居跡）
神社／和歌山県新宮市／新宮駅
弥生式竪穴住居跡が境内ある神社
2004年10月4日(月)

所在地　：和歌山県新宮市阿須賀1丁目2-25
最寄り　：新宮駅 (JR西日本 紀勢本線)
駐車場　：有り (無料)
アクセス：新宮駅より徒歩10分

街の中心地の小高い丘にあります。

丹鶴城公園から望む新宮の街並み。

付近にある紀勢本線のトンネル。ここから非電化。

丹鶴城公園（新宮城跡）
公園／和歌山県新宮市／新宮駅
丹鶴城とも呼ばれた新宮城の城址公園
2004年10月4日(月)

所在地　：和歌山県新宮市丹鶴3丁目7688-2
最寄り　：新宮駅 (JR西日本 紀勢本線)
駐車場　：有り (無料)
アクセス：新宮駅より徒歩10分

神門。

拝殿。

鈴門。

梛の大樹(熊野速玉神社のナギ)は国の天然記念物。

熊野速玉大社
神社／和歌山県新宮市／新宮駅
熊野三山を構成する神社(世界遺産)
2004年10月4日(月)

所在地　：和歌山県新宮市新宮1
最寄り　：新宮駅 (JR西日本 紀勢本線)
駐車場　：有り (無料)
アクセス：新宮駅より徒歩15分

浮島の森にやって来ました。

沼の上に島が浮いているのです。

珍しい植物が自生。国の天然記念物に指定。

桟橋を渡って島の中を散策できるのです。

底なし沼の大蛇に飲み込まれた少女の悲しい伝説が残されています。

浮島の森（新宮藺沢浮島植物群落）
公園／和歌山県新宮市／新宮駅
泥炭でできた浮島に寒暖両性の植物が自生する
2004年10月4日(月)

所在地　：和歌山県新宮市浮島3-38
最寄り　：新宮駅 (JR西日本 紀勢本線)
駐車場　：有り (無料)
アクセス：新宮駅より徒歩7分

T-1 Grand Prix 乗車記録 / 紀勢本線
走破区間: 新宮〜紀伊勝浦〜串本〜白浜〜御坊〜和歌山〜和歌山市
走破距離: 204.0km
走破日時: 2004年10月4日(月)

普通（JR西日本 201系電車）
クハ201-138
三ノ宮駅(5:27) 〜 新大阪駅(6:10)
2004年10月4日(月)

快速（JR西日本 113系電車）
クハ111-5564
新大阪駅(6:27) 〜 和歌山駅(7:47)
2004年10月4日(月)

普通（JR西日本 105系電車）
クハ105-9
和歌山駅(8:05) 〜 和歌山市駅(8:10)
2004年10月4日(月)

普通（JR西日本 105系電車）
クモハ105-519
和歌山市駅(8:22) 〜 和歌山駅(8:28)
2004年10月4日(月)

普通（JR西日本 113系電車）
クハ111-5566
和歌山駅(8:35) 〜 御坊駅(9:43)
2004年10月4日(月)

普通（JR西日本 113系電車）
クモハ112-2060
御坊駅(9:45) 〜 紀伊田辺駅(10:28)
2004年10月4日(月)

普通（JR西日本 105系電車）
クモハ105-524
紀伊田辺駅(10:47) 〜 新宮駅(13:42)
2004年10月4日(月)

普通（JR西日本 105系電車）
クハ105-1
新宮駅(15:26) 〜 紀伊田辺駅(18:10)
2004年10月4日(月)

普通（JR西日本 113系電車）
クモハ112-2058
紀伊田辺駅(18:14) 〜 御坊駅 〜 紀伊田辺駅 〜 御坊駅(20:56)
2004年10月4日(月)

普通（JR西日本 117系電車）
クハ117-318
御坊駅(21:05) 〜 和歌山駅(22:07)
2004年10月4日(月)

普通（JR西日本 117系電車）
クハ116-321
尼崎駅(6:10) 〜 福知山駅(8:20)
2004年10月5日(火)

普通（JR西日本 113系電車）
クモハ112-3811
福知山駅(8:22) 〜 豊岡駅(9:26)
2004年10月5日(火)

普通（JR西日本 キハ40系気動車）
キハ47-2
豊岡駅(9:32) 〜 浜坂駅(10:41)
2004年10月5日(火)

普通（JR西日本 キハ121系気動車）
キハ121-1
浜坂駅(10:42) 〜 鳥取駅(11:26)
2004年10月5日(火)

豊岡駅の駅弁、かにずし。

かにづくしで贅沢尽くし。

流れる車窓を見ながらの駅弁は格別です。

このトンネルを越えると余部鉄橋。

余部鉄橋を通過します。

レア車両のキハ33形気動車とすれ違い。

T-1 Grand Prix 乗車記録 / 因美線
走破区間: 鳥取〜智頭〜東津山
走破距離: 70.8km
走破日時: 2004年10月5日(火)

因美線
鳥取〜智頭〜東津山
路線距離：70.8km　路線記号：B
所要時間：津山〜鳥取 2時間00分/普通

普通（智頭急行 HOT3500系）
HOT3502
鳥取駅(11:53) 〜 智頭駅(12:38)
2004年10月5日(火)

普通（JR西日本 キハ121系気動車）
キハ120-330
智頭駅(12:41) 〜 津山駅(13:48)
2004年10月5日(火)

起点の鳥取駅。

因美線を走るキハ120系気動車。

終点の東津山駅。

鳥取駅の駅弁、かに寿し。

箱から開けるとさらに立派な包装紙。

蟹の身がぎっしり詰まっています。

鳥取駅の駅弁、城下町とっとり。

鳥取の魅力が詰まった駅弁です。

因美線に乗り入れる智頭急行車両のHOT3500系。

T-1 Grand Prix 乗車記録 / 津山線
走破区間: 岡山〜福渡〜津山
走破距離: 58.7km
走破日時: 2004年10月5日(火)

津山線
岡山〜福渡〜津山
路線距離：58.7km　路線記号：T
所要時間：岡山〜津山 1時間35分/普通 1時間20分/快速

快速 ことぶき（JR西日本 キハ40系気動車）
キハ47-44
津山駅(13:50) 〜 岡山駅(14:54)
2004年10月5日(火)

起点の岡山駅。

岡山と津山を結ぶ快速ことぶき。

終点の津山駅。

T-1 Grand Prix 乗車記録 / 因美線
走破区間: 鳥取〜智頭〜東津山
走破距離: 70.8km
走破日時: 2004年10月5日(火)

T-1 Grand Prix 乗車記録 / 津山線
走破区間: 岡山〜福渡〜津山
走破距離: 58.7km
走破日時: 2004年10月5日(火)

普通（JR西日本 117系電車）
クハ116-321
尼崎駅(6:10) 〜 福知山駅(8:20)
2004年10月5日(火)

普通（JR西日本 113系電車）
クモハ112-3811
福知山駅(8:22) 〜 豊岡駅(9:26)
2004年10月5日(火)

普通（JR西日本 キハ40系気動車）
キハ47-2
豊岡駅(9:32) 〜 浜坂駅(10:41)
2004年10月5日(火)

普通（JR西日本 キハ121系気動車）
キハ121-1
浜坂駅(10:42) 〜 鳥取駅(11:26)
2004年10月5日(火)

普通（智頭急行 HOT3500系）
HOT3502
鳥取駅(11:53) 〜 智頭駅(12:38)
2004年10月5日(火)

普通（JR西日本 キハ121系気動車）
キハ120-330
智頭駅(12:41) 〜 津山駅(13:48)
2004年10月5日(火)

快速 ことぶき（JR西日本 キハ40系気動車）
キハ47-44
津山駅(13:50) 〜 岡山駅(14:54)
2004年10月5日(火)

快速 サンライナー（JR西日本 117系電車）
クハ116-19
岡山駅(14:57) 〜 福山駅(15:41)
2004年10月5日(火)

113系リバイバル新快速。

117系リバイバル新快速。

113系新快速は先行して京都方面に出発します。

117系新快速は続いて京都方面へ向かいます。

まずは草津駅へ。この1号車は最後尾。

117系新快速の種別行先は臨時草津です。

今日の乗車車両はクハ116-16です。

編集長の定位置は運転席後ろの扉中央です。

117系車内。

117系運転台。

反対側のホームには撮影の列ができています。

これから編集長は1号車で取材を遂行します。

草津駅と姫路駅を往復して大阪駅に戻って来ました。

連結面の表示は臨時幕でした。

117系の新快速表示幕は懐かしいです。

新快速（JR西日本 117系電車）
クハ116-16
大阪駅(11:07) 〜 草津駅(12:00)
2004年10月10日(日)

新快速（JR西日本 117系電車）
クハ116-16
草津駅(12:07) 〜 姫路駅(14:05)
2004年10月10日(日)

新快速（JR西日本 117系電車）
クハ116-16
姫路駅(14:08) 〜 大阪駅(15:12)
2004年10月10日(日)

大台ヶ原にバイクでやって来た。

山の幸のランチです。

編集長は腹ペコです。

大台ヶ原ビジターセンターですね。

登山道の入り口です。

雄大な山々。

紅葉が見頃のツーリングですね。

天気が良くて気持ちが良いです。

入之波温泉 湯元 山鳩湯
温泉／奈良県吉野郡川上村／大和上市駅
温泉名：入之波温泉(露天風呂/内湯)
2004年10月25日(月)

所在地　：奈良県吉野郡川上村入之波391
最寄り　：大和上市駅 (近畿日本鉄道 吉野線)
駐車場　：有り (無料)
アクセス：大和上市駅よりバス1時間10分