のぞみ 1号（JR西日本 500系新幹線電車）
528-705/12号車14C/普通車指定席
新神戸駅(8:46) 〜 博多駅(11:16)
2004年1月22日(木)

のぞみ 26号（JR西日本 700系新幹線電車）
726-3704/11号車11E/普通車指定席
博多駅(15:54) 〜 新大阪駅(18:48)
2004年1月22日(木)

今日は朝から雪が降り積もるでござる。

東京駅を6:00に出発した”のぞみ1号”に乗車。

のぞみ1号が六甲トンネルを抜けて新神戸駅に到着。

東海道・山陽新幹線最速車両の500系。

フクロウの羽にヒントを得た500系のパンタグラフ。

博多駅で100系と500系が並ぶのです。

少しだけ遅いが300系と同じ座席数の700系。

700系7000番台はひかりレールスター専用。

こだまカラーの100系。座席は片側2人掛けシート。

オリジナルカラーとこだまカラーのすれ違い。

こだまカラー100系は4両編成と6両編成が運用中。

オリジナルカラーの100系は16両編成なのです。

100系は編成の中間に2階建て車両を組込。

2階建て車両のグリーン車。

通常車両のグリーン車。

こだまカラーの0系。こちらも座席は片側2人掛け。

帰りは700系3000番台”のぞみ26号”に乗車。

雪の影響で定刻より20分遅れで新大阪駅に到着。

博多駅の駅弁、有明海のたいらぎ寿司。

中身はちらし寿司な感じでした。

帰りの新幹線はかなり空いていました！

のぞみ 1号（JR西日本 500系新幹線電車）
528-705/12号車14C/普通車指定席
新神戸駅(8:46) 〜 博多駅(11:16)
2004年1月22日(木)

のぞみ 26号（JR西日本 700系新幹線電車）
726-3704/11号車11E/普通車指定席
博多駅(15:54) 〜 新大阪駅(18:48)
2004年1月22日(木)