月刊吉田新聞 2003年 冬の増刊号（第9号）
2003年12月31日(水) 発行
仙台を短い時間で駆け巡り堪能する！
2003年12月8日(月) 〜 2003年12月9日(火)
早朝の阪急電車に乗って出発です。
大阪空港に到着。いつものパタパタがお出迎え。
飛行機に搭乗。機内の様子です。
JEX 811便（737-4Q3）
JA8526／25K／普通席
大阪国際空港(7:50) 〜 仙台空港(8:55)
2003年12月8日(月)
本日はJALエクスプレスで仙台へ向かいますが、
日本トランスオーシャン航空の機材でした。
雲の隙間から富士山が飛び出している。
流石、日本一の山ですね。
仙台空港に降り立ちました。
ANAの飛行機も到着なのです。
仙台空港もパタパタがお出迎え。
仙台空港の最寄駅、館腰駅に到着。
ここから仙台駅へ向かうのです。
駅の外に可愛らしい柵がありました。
717系電車。前面展望が不可だったので乗らず。
701系電車。こちらに乗車して前面展望を堪能。
初めて仙台駅に降り立つ事ができました。
仙台城跡
2003年12月8日(月)
早速取材を開始なのです。瑞宝殿へ向かうのです。
瑞宝殿。煌びやかな装飾が目を引くのです！
仙台城跡を巡るのです。アップダウンが激しい！
取材の無事を祈って宮城県護国神社に参拝です。
仙台城跡にある、伊達政宗公の銅像です。
編集長も歴史の地において感じる物があるのです。
仙台城跡から仙台の街並を一望。
市内各地を巡る「るーぷる仙台」は便利なのです。
仙台市営地下鉄にも乗車なのです。
仙台城跡
城跡／宮城県仙台市青葉区／仙台駅
伊達政宗から伊達氏代々の居城だった跡地
2003年12月8日(月)
所在地 ：宮城県仙台市青葉区川内1
最寄り ：仙台駅 (JR東日本 東北新幹線ほか)
駐車場 ：有り (有料)
アクセス：仙台駅前からバス「るーぷる仙台」で約22分
松島
2003年12月9日(火)
松島の島々。風光明媚なのです。
重要文化財である五大堂。歴史が目の前にある。
松島の夕焼け。ここで月見をしたかったけどね…
日本三景の一つである松島を堪能。
瑞巌寺「総門」は一間一戸袖塀つきの薬医門です。
瑞巌寺「総門」の内側から松島の景色を望む。
松島
島／宮城県宮城郡松島町 他／松島海岸駅
月見の名所として著名な日本三景の一つ
2003年12月9日(火)
所在地 ：宮城県宮城郡松島町 他
最寄り ：松島海岸駅 (JR東日本 仙石線)
駐車場 ：有り (有料)
アクセス：松島海岸駅から徒歩5分
JEX 818便（737-446）
JA8999／25K／普通席
仙台空港(19:00) 〜 大阪国際空港(20:25)
2003年12月9日(火)
早いもので、もう帰路の時間となりました。
夜間飛行なので機内も暗いのです。
大阪空港でパタパタにお出迎えされるのです。
JEX 811便（737-4Q3）
JA8526／25K／普通席
大阪国際空港(7:50) 〜 仙台空港(8:55)
2003年12月8日(月)
JEX 818便（737-446）
JA8999／25K／普通席
仙台空港(19:00) 〜 大阪国際空港(20:25)
2003年12月9日(火)
思い立ったが吉日！ 久留里線と田舎と私（日帰り）
2003年12月15日(月)
今日は関西国際空港から出発なのです。
本日のフライトはJAL340便東京国際空港行き。
搭乗時間となりました。70番搭乗口から出発。
ボーディングブリッジから隣のブリッジを望む。
反対側の隣にはエアーニッポン機が駐機中。
ビジネスマンが足早に飛行機へ向かいます。
JAL 340便（777-346）
JA8944／51A／普通席
関西国際空港(7:50) 〜 東京国際空港(8:55)
2003年12月15日(月)
搭乗する飛行機が朝日に照らされています。
今日は777-300に搭乗。500席もあるのです！
本日の座席は非常口座席。足下がゆったりです！
目の前にはキャビンアテンダントの座席！
ちなみに外はあまり見れないのです。残念。
東京国際空港に到着。パタパタがお出迎え！
羽田空港駅で停車中の急行 印旛日本医大行き。
都営車による快特京急川崎行き。こちらに乗車。
京急蒲田駅で乗り換え。
蒲田駅から品川駅までは京急2100系に乗車。
東京駅から京葉線で蘇我駅まで向かいます。
特急 ビューわかしお 5号（JR東日本 255系電車）
クハ255-5／普通車自由席
東京駅(10:00) 〜 蘇我駅(10:32)
2003年12月15日(月)
普通（JR東日本 113系電車）
クハ111-1072
蘇我駅(10:46) 〜 木更津駅(11:19)
2003年12月15日(月)
255系の車内。青が基調ですね。
外房線へ向かう113系茂原行き。今回は乗車せず。
内房線へ向かう113系君津行き。こちらに乗車。
普通（JR東日本 キハ38形気動車）
キハ38-1001
木更津駅(11:50) 〜 馬来田駅(12:15)
2003年12月15日(月)
普通（JR東日本 キハ37形気動車）
キハ37-1003
馬来田駅(13:46) 〜 木更津駅(14:15)
2003年12月15日(月)
木更津駅に到着。久留里線の列車が停車中。
キハ38形とキハ37形、前後で形式が違う車両で運行中。
旧型Suica iOカード 自由席特急券ほか。
久留里線はカード非対応なのです。
木更津駅上空を往く飛行機。大韓航空機ですね。
久留里線のロゴですね。
久留里線はタブレット閉塞式です。
木更津駅から30分弱。馬来田駅に到着。
馬来田は編集長にとって縁の土地でもあるのです。
自然溢れる木々から差し込む光が全身を優しく包み込みます。
編集長の田舎の一つである久留里線馬来田駅です。
訪れたかった場所に来る事が出来て万感の思いです．
馬来田駅に戻る。のどかな久留里線を体感します。
普通（JR東日本 113系電車）
クハ111-1601
木更津駅(14:19) 〜 千葉駅(15:01)
2003年12月15日(月)
快速（JR東日本 E217系電車）
クハE216-1009
千葉駅(15:16) 〜 東京駅(15:55)
2003年12月15日(月)
馬来田駅を後にして千葉駅にやってきました。
ディーゼル機関車が単体で停車していました。
千葉駅を通過する特急成田エクスプレス。
千葉駅で出発を待つ総武快速線のE217系電車。
E217系のグリーン車。2階建て車両の2階席部分。
千葉駅で出発を待つ総武緩行線用のE231系電車。
東京駅に到着しました。夕方なので薄暗いのです。
ここから皇居前広場へと向かいます。
東京駅と皇居の間で国道１号線を横切ります。
夕焼け空に東京タワーが浮かび上がります。
お堀があるのです。江戸時代から続くのでしょうか。
お堀があれば櫓がある。日本のお城の定番なのです。
皇居へと続く門は厳重に警備されているのです。
至る所に警備員がいるのでこちらが緊張します。
レトロな形の警備ボックス。
奥には洋館ちっくな建物が見えるのです。
皇居前広場は広過ぎなのです。
都心という事を忘れるのです。
皇居で有名な撮影ポイント”二重橋”。
二重橋にある門。閉まっとります。
編集長も記念に撮影をするのです。
皇居前広場からビルに挟まれた東京駅を望む。
ズームしてみました。
東京駅前ではライトアップの準備をしていました。
東京駅構内にある”あじさい茶屋”です。
山手線で浜松町駅へ向かいます。
浜松町駅の小便小僧はクリスマス仕様に！
JAL 139便（747-446D）
JA8903／75K／普通席
東京国際空港(19:40) 〜 大阪国際空港(20:50)
2003年12月15日(月)
編集長はJALのジャンボで大阪国際空港へと向かいます。
暗くて分かりづらいですが、ANAのピカチュウジャンボです。
羽田空港のターミナルビルの南側は主にJAL。
羽田空港のターミナルビル北側は主にANA。
銀座ハゲ天の天丼。空弁なのです。
濃いめのタレで美味しかったです。
大阪国際空港に到着しました。
お土産は少しお高い駅弁”大人の休日”をチョイス。
２段重ねの豪華お弁当なのです。
厳選された食材を使用している感じなのです。
JAL 340便（777-346）
JA8944／51A／普通席
関西国際空港(7:50) 〜 東京国際空港(8:55)
2003年12月15日(月)
JAL 139便（747-446D）
JA8903／75K／普通席
東京国際空港(19:40) 〜 大阪国際空港(20:50)
2003年12月15日(月)
特急 ビューわかしお 5号（JR東日本 255系電車）
クハ255-5／普通車自由席
東京駅(10:00) 〜 蘇我駅(10:32)
2003年12月15日(月)
普通（JR東日本 113系電車）
クハ111-1072
蘇我駅(10:46) 〜 木更津駅(11:19)
2003年12月15日(月)
普通（JR東日本 キハ38形気動車）
キハ38-1001
木更津駅(11:50) 〜 馬来田駅(12:15)
2003年12月15日(月)
普通（JR東日本 キハ37形気動車）
キハ37-1003
馬来田駅(13:46) 〜 木更津駅(14:15)
2003年12月15日(月)
普通（JR東日本 113系電車）
クハ111-1601
木更津駅(14:19) 〜 千葉駅(15:01)
2003年12月15日(月)
快速（JR東日本 E217系電車）
クハE216-1009
千葉駅(15:16) 〜 東京駅(15:55)
2003年12月15日(月)
