【5:30】早朝の神戸駅。寝不足もいい感じでたまらない。

夜行快速のムーンライト八重垣が神戸駅に停車中。乗りませんが…

普通（JR西日本 201系電車）
クハ201-64
神戸駅(5:42) 〜 大阪駅(6:20)
2003年8月11日(月)

快速（JR西日本 221系電車）
クモハ221-44
大阪駅(6:24) 〜 京都駅(6:59)
2003年8月11日(月)

新快速（JR西日本 223系電車）
クモハ223-3001
京都駅(7:09) 〜 米原駅(8:00)
2003年8月11日(月)

普通（JR東海 117系電車）
クハ117-7
米原駅(8:25) 〜 大垣駅(8:59)
2003年8月11日(月)

快速（JR東海 313系電車）
クモハ313-7
大垣駅(9:03) 〜 名古屋駅(9:38)
2003年8月11日(月)

新快速（JR東海 313系電車）
クモハ313-9
名古屋駅(9:50) 〜 豊橋駅(10:39)
2003年8月11日(月)

普通（JR東海 115系電車）
クモハ115-1525
豊橋駅(10:44) 〜 富士駅(13:04)
2003年8月11日(月)

普通（JR東海 123系電車）
クハ123-5043
富士駅(14:15) 〜 富士宮駅(14:46)
2003年8月11日(月)

神戸駅から普通で大阪駅まで向かいます。

大阪駅で快速に乗り換えです。立ちぱなっしで眠い…

京都駅で新快速に乗り換え。平日の朝で人が多い。

米原駅で普通に乗り換え。ここからJR東海なのです。

大垣駅で乗り換え。写真は岐阜駅。

名古屋駅で新快速に乗り換えて豊橋駅へ。

名古屋駅の駅弁、名古屋TOP3弁当。

名古屋の名物・魅力がぎゅっと詰まっているのです。

豊橋駅で乗り換えて一気に富士駅まで行きます。

ようやく、富士山のお膝元、富士駅に到着。

「特急ふじがわ」に出会う！

富士駅から富士宮駅へ向かうのです。1両編成です。

快速路線バス（富士急静岡バス）
自由席
富士宮駅前(14:15) 〜 河口湖駅前(15:41)
2003年8月11日(月)

富士宮駅に到着。天気も良い感じで登山日和です！

富士宮駅からバスで河口湖駅へ向かいます。

バスの車窓から雲の切れ間に富士山が登場です。

富士の樹海が広がります。広大な風景が広がります。

目指す山頂がくっきりと見えるのです。気分も高まります。

今回は山小屋の多い吉田口を目指します。

興奮で眠れない編集長。バスの車窓も飽きないね。

15:14に河口湖駅に到着。出発からすでに10時間…

富士登山バス（富士急山梨バス）
自由席
河口湖駅前(16:10) 〜 富士山五合目(17:05)
2003年8月11日(月)

バスで富士山五合目まで一気に登ります。

後々、事件を引き起こす登山バス切符。

バスは軽快に山をぐんぐん登っていきます。

車窓の所々に荒々しい岩場が現れ始めました。

富士山に近過ぎなので、大きさの錯覚を起こします。

富士山の五合目(吉田口)に到着。標高2,305m。

眼下に雲海が広がります。高い所にいる事を実感です。

五合目には登山の準備に最適な大きなレストハウスがあります。

昨日から寝ていないので、寝不足もピークです。お腹も空きます。

なので、登山前の腹ごしらえ。

周辺で体調を整えます。高山病は怖いらしいので。

なんだか太陽も陰ってきました。

近そうで遠い山頂。すぐ行けそうな距離感ですが…

売店の片隅に…。袋が膨らむ。今思えば脳みそも膨らむよね…

【18:00】登山開始。初めてなのに夜行登山に挑戦です。

最初は緩やかで広い登山道が続きます。

雲海の迫力に圧倒されます。自然は偉大なり。

湧き水っぽいのがありました。看板？が埋もれているのです。

登山道の案内看板。登山初心者には優しいですね。

ただ、すごい簡略化された地図です。贅沢は言いません。

遠くに何かしらの施設が見えます。なんでしょうか？

馬に乗って下山する人もいます。少し羨ましい…

途中、森の中を進むのです。少し薄暗いのです。

【18:35】六合目に到着。標高2,390m。良いペースです。

【19:40】すっかり日が暮れて、七合目に到着。標高2,700m。

【20:38】海抜3,000mに到達。人生初の3,000m越え！

【21:25】標高3,100mを通過。休憩しないと辛い。

【22:05】八合目に到着。標高3,200m。頭痛がぁ…

【22:25】標高3,250mに到着。この後、本八合目に23:10に到着。

問題のバスの切符。復路は須走口か御殿場口へ向かわないとダメ。

一晩を過ごした本八合目の富士山ホテル。

富士山ホテルの寝室。横になれるのはありがたい。

雨や風が凌げる山小屋のありがたみが身にしみます。

夏なのに暖をとります。それほど、山の気温が低いのです。

【7:10】本八合目 富士山ホテルを出発。荒天の中、登るのです。

本八合目 富士山ホテル
山小屋／山梨県富士吉田市／富士山五合目バス停
標高3,400m(本八合目)にある山小屋
2003年8月11日(月) 〜 2003年8月12日(火)

所在地　：山梨県富士吉田市上吉田富士山北向5618
最寄り　：富士山五合目バス停 (富士急山梨バス)
駐車場　：駐車場なし
アクセス：富士山五合目バス停より徒歩で5時間程 (個人差有り)

【8:27】吉田口の山頂にある山小屋「扇屋」に到着。標高3,700m。

本日はこれより先には登れそうに無いのです。

【9:30】下山開始。暴風雨も落ち着いてきてホッとします。

下山するにつれ、雲の切れ間から下山道が見えてきました。

【10:10】吉田口と須走口へ分岐箇所。標高3,400m。

富士山での編集長。高山病で自撮りどころではありませんでした。

山の高い所にいる事を実感させてくれる雲海。

ブルドーザーが山頂へ大切な物資を運んでいます。

下山道。この辺りから登山客・下山客が増えてきました。

荒々しい斜面。最高峰の活火山たる風景です。

遠くの山々が低く感じます。富士山に登らないと見れない光景。

下山するにつれ、植物が徐々に現れだしました。

富士山にいる実感。このような光景は何とも言いがたい高揚感です。

登山道とは違って、下山道はブルドーザーの通る所が多いです。

須走口の砂走り。一気に駆け下ります。ヒャッホ〜なのです！

見た目急斜面ですが、飛ぶように下りるのです。

過酷な環境でも植物は育つのですね。

来た道を振り返ると山頂が雲に覆われて見えない状態に。

下山道の看板が無いと迷子になってしまいます。看板大事！

下山するにつれ、徐々に緑も増えてきました。

砂走りとは言え、岩が多いので踏まないように注意が必要です。

下山中の横をブルドーザーが通り過ぎます。乗せてほしい…

砂走りが終了。標高差600mを30分で駆け下りました。

【11:15】須走口の砂払五合目に到着。標高2,300m。

砂払五合目を過ぎると急に森の中へ入ります。

この辺りになると、高山病特有の頭痛もかなり落ち着いてきました。

登山側だと神秘の山に入る。そんな感じです。

下山道（登山道）の途中に登山の安全を願った祠がありました。

こうして見ると、先程と同じ山を登山してる感じがしないです。

富士山自体が神聖な山なので鳥居があってもおかしくないのです。

【11:45】須走口の五合目に到着。やっとこさ下山。

五合目の食堂で頂いた、きのこ炒め。美味！

きのこ炒飯。きのこ尽くしである。注文し過ぎた…

富士山（日本最高峰）
山梨県と静岡県の旅行情報
記事まとめページ

所在地　：静岡県(富士宮市 他)〜山梨県(富士吉田市 他)
最寄り　：富士宮駅／河口湖駅／御殿場駅
駐車場　：無し
アクセス：各駅よりバスで60分〜80分

富士登山バス（富士急山梨バス）
自由席
富士山五合目(13:00) 〜 御殿場駅前(13:53)
2003年8月12日(火)

このバスに乗る為に山頂に登った。

御殿場駅に到着なのである。靴が灰だらけ。

須走口は登山道と下山道が離れています。

普通（JR東海 115系電車）
クハ115-2030
御殿場駅(13:53) 〜 沼津駅(14:28)
2003年8月12日(火)

普通（JR東海 113系電車）
クハ111-2034
沼津駅(14:36) 〜 静岡駅(15:30)
2003年8月12日(火)

普通（JR東海 221系電車）
クハ210-5053
静岡駅(15:32) 〜 浜松駅(16:20)
2003年8月12日(火)

新快速（JR東海 313系電車）
クハ312-10
浜松駅(16:43) 〜 豊橋駅(17:16)
2003年8月12日(火)

新快速（JR東海 313系電車）
クハ312-316
豊橋駅(17:20) 〜 岐阜駅(15:30)
2003年8月12日(火)

快速（JR東海 117系電車）
クハ116-209
岐阜駅(19:29) 〜 米原駅(20:21)
2003年8月12日(火)

新快速（JR西日本 223系電車）
クハ222-2027
米原駅(20:39) 〜 神戸駅(22:23)
2003年8月12日(火)

Ｓ特急（山陽電鉄 3000系電車）
3631
高速神戸駅(22:32) 〜 新開地駅(22:33)
2003年8月12日(火)

御殿場駅から沼津駅へ向かいます。そして乗り換え。

静岡駅に到着。すぐに乗り換え。慌ただしい。

浜松駅に到着。すぐに乗り換え。ゆっくり出来ない。

さらに乗り換えて米原駅に到着。関西圏に戻る。

神戸駅に到着。ほぼほぼゴール。新快速は速い！

家に着くまでが旅行なのです。S特急高砂行きに乗車。

普通（JR西日本 201系電車）
クハ201-64
神戸駅(5:42) 〜 大阪駅(6:20)
2003年8月11日(月)

快速（JR西日本 221系電車）
クモハ221-44
大阪駅(6:24) 〜 京都駅(6:59)
2003年8月11日(月)

新快速（JR西日本 223系電車）
クモハ223-3001
京都駅(7:09) 〜 米原駅(8:00)
2003年8月11日(月)

普通（JR東海 117系電車）
クハ117-7
米原駅(8:25) 〜 大垣駅(8:59)
2003年8月11日(月)

快速（JR東海 313系電車）
クモハ313-7
大垣駅(9:03) 〜 名古屋駅(9:38)
2003年8月11日(月)

新快速（JR東海 313系電車）
クモハ313-9
名古屋駅(9:50) 〜 豊橋駅(10:39)
2003年8月11日(月)

普通（JR東海 115系電車）
クモハ115-1525
豊橋駅(10:44) 〜 富士駅(13:04)
2003年8月11日(月)

普通（JR東海 123系電車）
クモハ123-5043
富士駅(13:28) 〜 富士宮駅(13:46)
2003年8月11日(月)

快速路線バス（富士急静岡バス）
自由席
富士宮駅前(14:15) 〜 河口湖駅前(15:41)
2003年8月11日(月)

富士登山バス（富士急山梨バス）
自由席
河口湖駅前(16:10) 〜 富士山五合目(17:05)
2003年8月11日(月)

富士登山バス（富士急山梨バス）
自由席
富士山五合目(13:00) 〜 御殿場駅前(13:53)
2003年8月12日(火)

普通（JR東海 115系電車）
クハ115-2030
御殿場駅(13:53) 〜 沼津駅(14:28)
2003年8月12日(火)

普通（JR東海 113系電車）
クハ111-2034
沼津駅(14:36) 〜 静岡駅(15:30)
2003年8月12日(火)

普通（JR東海 211系電車）
クハ210-5053
静岡駅(15:32) 〜 浜松駅(16:20)
2003年8月12日(火)

新快速（JR東海 313系電車）
クハ312-10
浜松駅(16:43) 〜 豊橋駅(17:16)
2003年8月12日(火)

新快速（JR東海 313系電車）
クハ312-316
豊橋駅(17:20) 〜 岐阜駅(15:30)
2003年8月12日(火)

快速（JR東海 117系電車）
クハ116-209
岐阜駅(19:29) 〜 米原駅(20:21)
2003年8月12日(火)

新快速（JR西日本 223系電車）
クハ222-2027
米原駅(20:39) 〜 神戸駅(22:23)
2003年8月12日(火)

Ｓ特急（山陽電鉄 3000系電車）
3631
高速神戸駅(22:32) 〜 新開地駅(22:33)
2003年8月12日(火)